ZY-HLV威力巴流量計
產品特點:
ZY-HLV威力巴流量計是在皮托(tuō)管(guǎn)測速原理的基礎上,運用航空動力學原理,輔以風洞試驗手段研製的高(gāo)精度計量(liàng)儀表。是一(yī)種差壓式、速率平均式流量傳感器。通過傳(chuán)感器在流(liú)體中的平均總壓與靜壓之差(即差壓)來(lái)表示流(liú)量的,常用來測量液體(tǐ)、氣體和蒸汽的流量。
產品應用: ZY-HLV威力巴(bā)流量計是在皮托管測速原理的基礎上(shàng),運用航空動力學原(yuán)理,輔以風洞試驗手段研製(zhì)的高精度計量儀表。是(shì)一種差壓式、速率平均式流(liú)量傳感器。通過傳感(gǎn)器在流體中的平均總壓與(yǔ)靜壓之差(chà)(即差壓)來表示(shì)流量的,常用來測量液體、氣體和蒸汽的流(liú)量。
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一.產品概述
ZY-HLV威力巴流量(liàng)計是在皮托(tuō)管(guǎn)測速原理的基礎上,運(yùn)用航空動力學原理,輔以風洞試驗手段的(de)高精度計量(liàng)儀表。是一種差(chà)壓式、速率平均式(shì)流量傳感器。通過(guò)傳感(gǎn)器在流體中(zhōng)的平均總壓與靜壓之差(即差壓)來表示流量(liàng)的,常用(yòng)來(lái)測(cè)量液體、氣體和蒸汽的流量。
二.產品特點(diǎn)
1、 根據空氣(qì)動力學(xué)原理設計的測量(liàng)型麵,經過特(tè)殊的工藝處理可使產生的流體牽引力和渦街脫落力非常小(xiǎo)。
2、 取在側麵的靜壓孔,產生的靜壓位於流體與傳感器分離點(diǎn)之前,是一種穩定的非脈動差(chà)壓信(xìn)號(hào)。
3、 結構上沒有(yǒu)可移動部件,可保(bǎo)證傳感器的高壽(shòu)命,並保證長期的穩定(dìng)性和無精度漂移。
4、 精度(dù)高(gāo)(≤1.0%)、重複性好(≤1.0%)。
5、 節能:由於引起壓力損失(shī)低,使能耗大(dà)大降低。與其他流量計相(xiàng)比運行成本zui低。在應用中(zhōng)可很快收回儀表成(chéng)本。
6、 防(fáng)塵:靜壓孔(kǒng)取在(zài)傳感器(qì)的兩側後,對介質中的異物及不靈敏,是一種理(lǐ)想的流量傳感器。
7、 均速管(威力巴)流(liú)量傳感(gǎn)器有許多特殊的材料供選(xuǎn)擇,以(yǐ)滿足(zú)具有腐蝕(shí)性,chao高溫(wēn),chao高(gāo)壓的需要。
8、 均速管(威(wēi)力巴)流量(liàng)傳(chuán)感器可(kě)整年工作,基本免維護。
9、 安裝簡便,費用很低。
理論基礎
均速管(威力巴)流量計的差壓和流量依據伯努利方程和連續性方程,計算方式和形式符合ISO-5167國際標(biāo)準。其(qí)簡化公式:
三.產(chǎn)品用途(tú)
均速管(威力巴)流量計可用於不同管徑的氣體、液體(tǐ)和蒸汽的流量測(cè)量,可廣泛用於石油、化工、冶金、輕工、水處理等(děng)工業控製領域。
技術指標(biāo)
1、 公稱壓力:PN≤32MPa
2、 溫度範圍:-180℃~650℃
3、 公稱通徑:DN25mm~DN6000mm
4、 精(jīng)度等級:1.0
四(sì).ZY-HLV 威力巴的設計特點(diǎn)
子彈(dàn)頭截麵形狀的探頭能產生壓力分布, 固定的流體分(fèn)離點;位於探頭側後兩(liǎng)邊、流體分離點之前的低壓取壓孔,可以生成(chéng)穩定(dìng)的差壓信號,並(bìng)且有效防堵。內部一體化結構能避(bì)免信號滲漏提高(gāo)探頭結(jié)構強度,保持長期高精度 。
根據空氣(qì)動(dòng)力學原理設計的前粗糙表麵層流邊界層和紊流邊界(jiè)層的比較
流體流(liú)過光滑(huá)表麵:
◆形成一個變(biàn)化的層流邊界層
◆增加流體(tǐ)牽引力(lì)和渦街脫落力
◆層流邊界層產生了無法預知的牽引(yǐn)係數漂移
流體流過粗糙表麵:
◆形成一個穩定的紊流邊界層
◆減少流體牽引(yǐn)力(lì)和渦流脫落力(lì)50%,這個原理跟粗糙的高爾夫球能打得更遠相同
◆牽引係數直接和流體係數有關,是一個可以預知的常數
ZY-HLV 威力巴探(tàn)頭(tóu)防堵塞設計
威力巴流量探頭以其防堵設計,擺脫了其它插入式(shì)流量探頭易堵塞的弊端,使均速管(guǎn)流量探頭的防堵水平達到(dào)了一定的高度。
探頭高壓取壓孔不會被堵
探頭的前(qián)部形成高壓區,壓力略高於管道靜壓,阻止了顆粒進入。請(qǐng)注意:在探頭(tóu)的高壓取壓孔(kǒng)處流(liú)體(tǐ)的(de)速(sù)度是零,沒有物體會進入取壓孔。
如左圖,剛開機時,流體在管道靜壓作用下,進入彎管(guǎn),很快(kuài)形(xíng)成了壓力平衡的狀態。當壓力平衡狀(zhuàng)態形成以後,流體在彎管進口處遇到高壓,繞道而行,不再進入(rù)彎管中(zhōng)。
ZY-HLV 威(wēi)力巴的低壓取壓孔實現本質防堵
一般情況下,灰塵、沙子和顆粒在渦街(jiē)力的作用下,集中在探頭的後部(bù)。這就是為什麽秋天的樹葉總(zǒng)是集中在背風的房子後麵的原因。其它的探頭由於(yú)低壓取壓孔取在探頭尾部真空區,在(zài)渦街力的作用(yòng)下,探頭的低壓取壓孔很快地被渦流(liú)帶(dài)來的(de)雜(zá)質堵死。
威力巴的獨特設計,使低壓取壓孔位於探頭側後兩邊,流體分離點和尾跡區的前部。這種設計從本質上防止了堵(dǔ)塞並且能產生一個(gè)非常穩定的低壓信號。
連續工作的威力巴(bā)從根本上杜絕了堵的可(kě)能,但是在以下情況下,威力巴仍要注意防堵:
1.當引(yǐn)壓管泄漏,探頭高壓平衡區遭到破壞,雜(zá)質中(zhōng)直徑較小的顆粒就有可能進入取壓孔。
2.當管道(dào)處於(yú)停產時,由於分子的布朗(lǎng)運動(dòng),顆粒小的雜質有可能進入取壓孔。
3.係統頻繁開停機,在高壓區形成的瞬間,顆粒小(xiǎo)的雜質有可能進入取壓孔,日積月累,就有可能造(zào)成探頭的堵塞。
4.介質(zhì)中含有大量的焦(jiāo)油、藻類生物,或者含有纖維狀的物質,也(yě)有可能造成探頭的堵塞。







